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　　地鐵隧道內全站儀監測的選點和布設是一個復雜的過程，需要綜合考慮多種因素，包括隧道的設計、施工方法、地質條件、環境因素等。以下是一些一般性的建議，供您參考：

　　1、基準點的選擇：基準點是全站儀測量的基礎，應選擇在穩定、不易受施工影響的位置。一般來說，基準點應設置在隧道洞口外的穩定巖體或建筑物上，以確保測量精度和穩定性。如果隧道較長，應在隧道中間增加基準點，以保證測量精度。

　　2、測點的布設：在隧道內，應在各個施工段的中部和斷面上布設測點。測點應設置在施工縫、拱腳、擋頭板等位置，并盡量選擇在視線范圍內，以便于全站儀觀測。同時，應注意避開遮擋物和施工機械的干擾。

　　3、監測點的標識：監測點應設置明顯的標識，以便于全站儀的識別和測量。標識可以是反光膜、油漆等，并應與隧道內的其他標識相區別。

　　4、全站儀的安裝：全站儀應安裝在穩定的位置，避免振動和干擾。在安裝時，應注意調整全站儀的精度和參數，以確保測量數據的準確性和可靠性。

　　5、監測頻率和周期：應根據工程需要和施工進度，合理確定監測頻率和周期。在施工期間，應增加監測頻率，以便及時發現和處理問題;在施工完成后，可以降低監測頻率，但仍需定期進行觀測。

　　總之，地鐵隧道內全站儀監測的選點和布設需要綜合考慮多種因素，確保測點的代表性、穩定性和可靠性。在實際操作中，應根據具體情況進行適當調整和優化。