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　　地鐵隧道的自動監測往往要求精度在精密監測范圍內±1毫米以內。而徠卡TM50全站儀因系統運行平穩，監控精度高而備受測量人的喜愛，那么徠卡TM50全站儀在地鐵自動監測中需要注意些什么呢?下面就跟小編一起來看看吧。

　　一、地鐵隧道中，徠卡TM50支架如何制作及如何安裝?

　　①在制作全站儀支架時，應考慮結構穩定性和易于調節兩個因素，可考慮三角形和螺桿結構;

　　②安裝時，必須使用水平工具，如水平管或高精度水平氣泡基座，螺釘伸縮螺釘擰在中間位置，避免擰在一端;

　　③支架安裝完畢后，用重物將支架上下左右晃動，穩定不動為合格;

　　④當周圍環境振動影響，導致伸縮桿螺釘松動時，考慮用膠水加固螺釘部分。

　　二、地鐵隧道狹長，如何布置監測點?

　　①首先，根據客戶設計方案的要求，可以使用徠卡L型迷你棱鏡，監控點布置為V型或倒V型，空間立體交錯布置;

　　②根據以往的施工經驗，通常每五個環設置一個截面，在這個截面上設置五個監測點，分別位于隧道頂部、環壁兩側、軌道每側各1個。現場還可根據監測區域的實際情況增加截面或棱鏡，對重點監測區域進行加密監測;

　　③錯開視場較小的布置點，一般原則是監測點數量不減少，截面數量不減少;

　　④徠卡TM50正常ATR視場為28′，ATR小視場為9.4′，即當啟用9.4′在小視場的情況下，換算成棱鏡間距為：100米分辨距離為0.27米;

　　⑤徠卡TM50小視角技術保證了在布置棱鏡較密的情況下，也能準確地照準每一個棱鏡。

　　三、如何消除氣象變化引起的數據誤差及對平差結果的影響?

　　①全站儀測量的距離值經過內部溫度壓力校正，當內部溫度壓力參數與實際值差異較大時，會直接影響測量結果;

　　②優先安裝徠卡溫度氣壓計，對站點進行實時改正;

　　③對于不進行氣象參數修正的項目，應考慮將溫度氣壓參數輸入儀器進行實時自動數據修正。

　　四、在地鐵自動監控項目中，徠卡TM50儀器內部是否需要安裝電池?

　　①儀器內部安裝的電池可作為儀器的供電保護，當外部電源出現問題時，內部電池可作為電源連續供電;

　　②需要注意的是，在一個項目中多個儀器內部是否安裝電池應保持一致;

　　③拆卸或安裝電池時，應重新校準儀器，避免軸偏差對系統精度的影響。

　　地鐵隧道自動監測是地鐵隧道施工期和運行期的重要組成部分。徠卡GeoMoS自動監控系統在中國有許多實際應用項目，積累了豐富的經驗，為國內地鐵的安全運行提供了保障!

　　以上就是徠卡TM50全站儀在地鐵自動監測中需要注意些什么的相關介紹，希望能給各位帶來點幫助，重慶租個量提供測繪儀器以舊換新,全站儀租賃銷售,工程測量業務承接。 需要購買二手全站儀、GPS-RTK、水準儀等測繪儀器，或有測繪儀器相關問題可以聯系我們。